Les 300 voiliers sur lesquels j'ai navigué.

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     - 50 pieds Rhum 2022  Belladonna

CLASSIQUES :

 
- Cornu 9.3 m 

- Estuaire sport 

- Ketch Cornu 14 m : Bob IV 

- Ketch 13 m : Croix de Vie 

- Yawl : Lys Noir 17 m 

- 12 m JI : Emilia 20 m 

- Yawl : Véronique de 1907 - 22 m plan Luke

 
- Goélette : Sunshine 32 m plan Fife 

- Goélette : Eléonora 42 m plan Herreshof

- Bisquine La Granvillaise

Eléonora 

Sunshine

Emilia

- J 122 : Nutmeg 
- Sun Magic 44 
- Gib Sea 126 (2) 
- Oceanis 44 
- Amphitrite MS 45 
- Gib Sea 48 
- ULDB : Akela 50 
- Pen Duick III 
- Swan 55 : Alpha Centaury 
- Swan 65 : Talina 
- Pen Duick VI 
- Maxi 80 pieds : Boomerang 
- Peterson 105 : Attimo
- Gib Sea 44 
- Dufour 44

Pen Duick III et PEN Duick VI

Boomerang 

ATTIMO

Swan 57  "Alpha Centaury"

Lady be good

ONE TONNER : 

- Plan Berret : Tapacenbal 

- Peterson : Contessa 35 Lady of Solent 

Contessa 35 "Lady of Solent"

TAPACENBAL 1979

HALF TONNER :

 
- Bes : Radial 
- Starlight 
- Mistral 31 
- Ron Holland : Crazy Horse 
- Benéteau Evolution: 
- Berret ( 3 ) Mélancolie … 
- Hustler 32 ( 2 ) Karibario, Tchaïka

BES"Radial"

Half tonner "Mélancolie"

Half tonner "Tchaïka"

Half tonner "Karibario"

QUARTER TONNER : 
- Tequila Sport 
- Gib Sea plus ( 2 ) 
- Manzanita ( 2 ) Ramedon et Diable à 4 
- Farr 727 
- Eightène 24

Quarter tonner Eightène

Quarter tonner Ecume de Mer

THREE QUART TONNER : 

- Finot : La Railleuse 
- St.Jones : Lion

ADMIRALER : 

- Stephens : Spirit of Delft 
- Finot : Révolution 
- Van de Stadt : Albatros

Lady be good 

CROISIERES ET COURSES

 
- Jouët 6.8 
- Edel V
- Jouët 24 
- Aquila 
- Feeling 8.5 racing 
- Club 86 

Armagnac (2 ) 

- First 30 S : Petit Breton Nautique 
- Mallard 9 m 
- Rush ( 5 ) Le Généraliste , Janden et … 
- First 305 : Ourasi 
- Figaro 1 
- A 31 
- Sprint 9.8 (2) Skrealing et … 
- Grand Surprise 
- First Class 10 ( 5 ) Sagartxo, La Nautique, Parsifal, Chaud Lapin 
- Fandango : Saga 
- Océanis 320 
- Gib Sea 105 
- X 332 : Nutmeg 
- X 342 : Excalibur 
- Dufour 34 
- Sun Rise 34 : Vol de nuit 
- Feeling 346 
- Fifty : Kokoren 
- Ovni 35 
- First 35 ( 2 ) 
- First 35 S 5 ( 2) 
- Sprint 10.5 : Karibario IV 
- Sun Fast 36 : Fidji 
- Sunshine 36 (2) 
Sun Fast 37
- First Class Europe ( 2 ) 
- Evasion 37 
- Frioul 38 : Ackel 
- Sunshine 38 régate : Ouistreham 
- Bavaria 38 
- Swan 38 : Delnic 
- IMX 38 : Félix 
- Sun Fizz ( 4 ) 
- Gib Sea 116 (3) 
- Ovni 40 
- A 40 : Karibario V 
- Sun Odyssey 40 : Karibario VI 
- Class 40 
- Sun Légende 41 (2) : Caugek 
- First 41 S 5 
- First 42 
 - XP 33 KatriX
- Sigma 33

                                                                 -  Sigma 38 Festina lente

A 35  Dr Feelgood

Sigma 38

First Class Europe

Brise de Mer 31

First 30 "Firstissimo"

Rush "Le Généraliste"

Swan 38 "Delnic"

Sunshine Régate "Ouistreham"

Sigma 38

Sigma 33

Salona 37

Bavaria 40 S

KOKOREN

GAULOISES IV

tangnard

Je me souviens d'un réveil de quart, c'était mes débuts, et un de mes premiers réveils en mer avec prise de quart.

Quand je me suis couché, le bateau avançait correctement, 8-10nds. Nous faisons le convoyage d'un Helios 38 entre Lorient et Le Havre. Nous sommes 4 à bord, le bateau est chargé comme en croisière.
Quelques heures après m'être quelque peu reposé, j'entends le bateau qui avance vite depuis ma cabine, c'est mon tour de me lever, je m'habille, je monte dans la nacelle. Personne à l'intérieur, Daniel doit être dehors. Je m'arnache j'ouvre la porte du carré. J'entends un bruit de bouillon derrière et vois un gros double sillage impressionnant. La nuit est noir on ne voit que ca. Daniel est la barre histoire de s'amuser pour ne pas dormir. Je lui demande comment ca va, il me réponds "super, nous marchons à plus de 16nds". Nous sommes dans la nuit noir en toute tranquillité, sans spi.

Nous avons redépasser les 16nds dans le raz blanchard (je parle bien de vitesse surface pas vitesse fond).

Depuis 1966, j'ai navigué sur 260 voiliers !
 
ANNEES 1960 A 1978 - 69 VOILIERS- 
- Doris  - Caravelle  - Vaurien  - Haddock  - Baleinière  - Maquereautier : Albatros  - Ponant  - 4.70  - Simoun 4.45  - Corsaire JOG  - Corsaire  - Mousquetaire ( 3 ) Cook, Bougainville, Mercator  - Ghibli ( 3) : Néarque  - Muscadet ( 3 )  - Flirt  - Kerlouan  - Capelan  - Edel V  - Edel VI  - Samouraï  - Poker  - Contest 27 : Mora  - Tyler 34  - Super Challenger ( 2 )  - Super Arlequin ( 2 ) : Nautamine  - Flush Poker ( 7 ) dont Rêve Orange, Viking, Lynety, Penuel…  - Kelt 8 m : Tchaïka  - Seamaster  - Relax 24  - Ovni 25 ( 2 ) : Psychose et Névrose  - Sangria ( 5 )  - Ecume de Mer ( 2 )  - She 27 : Tern  - Cocktail 6.7 m  - Cognac  - Armagnac MK 1  - Armagnac MK 3  - Mopélia  - Ovni proto  - Tequila GTE  - Brise de Mer 31 ( 2 ): Beaubriand Lévèque et Pléville Le Pelley  - Sail 9 m : Méloé  - Folie Douce  - Brin de Folie : Uriac  - Arpège ( 2 )  - Langevin 33 : Jovial Tiburon  - Mikado CNSO

ANNEES 1979 A 2013– 145 VOILIERS
CLASSIQUES :
  - Cornu 9.3 m  - Estuaire sport  - Ketch Cornu 14 m : Bob IV  - Ketch 13 m : Croix de Vie  - Yawl : Lys Noir 17 m  - 12 m JI : Emilia 20 m  - Yawl : Véronique de 1907 - 22 m plan Luke  - Goélette : Sunshine 32 m plan Fife  - Goélette : Eléonora 42 m plan Herreshof

CATAMARANS

  - Corneel 26  - 8 m Lerouge  - Cité d’Aleth Lerouge  - Edel cat 33  - Edel cat 35  - Louisiane  - Hélios 38 ( 2 )  - Hélios 42 : Osiris  - 60 pieds - Laiterie du Mt St Michel

TRIMARANS  

- Speed 770  - Speed 944  - Gauloises IV Plan W. Greene  - 50 pieds - Crêpes Whaou

ADMIRALER : 

- Stephens : Spirit of Delft  - Finot : Révolution  - Van de Stadt : Albatros 2

TWO TONNER :
  - Benéteau : Lady be good 
- Peterson 41 : Ossian 
- Briand : Corum

ONE TONNER : 

- Plan Berret : Tapacenbal  

- Peterson : Contessa 35 Lady of Solent 

THREE QUART TONNER :

  - Finot : La Railleuse  

- St.Jones : Lion

HALF TONNER :

  - Bes : Radial  

- Starlight  

- Mistral 31  

- Ron Holland : Cowabunga, Diablesse  

- Benéteau Evolution:  - Berret ( 3 ) Mélancolie …  

- Hustler 32 ( 2 ) Karibario, Tchaïka

QUARTER TONNER : 

- Tequila Sport 

- Gib Sea plus ( 2 )  

- Manzanita ( 2 ) Ramedon et Diable à 4  - Farr 727  

- Eightène 24

MONOTYPES  

- Mini J  - J 24 ( 2 )  

- J 80  

- First Class 8 :  

- Surprise : ( 3 ) Cowabunga, Landemer… 

- Sigma 33 ( 2 ) : 4 Deci et … 

- Sélection 37 ( 5 ) Karibario III, St Malo, Bouboune… 

- Jod 35 ( 2 ) 

- Sigma 38 : Festina Lente

CROISIERES ET COURSES 

- Jouët 6.8
- Edel V 
- J 122 : Nutmeg  
- Dufour 44- Salona 37
- A35 Dr Feelgood
- Bavaria 40 S
- Feeling 39
- Malongo 9.99

- Jouët 24  

- Aquila  

- Feeling 8.5 racing 

- Club 86  

- First 30 S : Petit Breton Nautique  - Mallard 9 m  

- Rush ( 5 ) Le Généraliste , Janden et …  

- First 305 : Ourasi  

- Figaro 1  

- A 31  

- Sprint 9.8 (2) Skrealing et …  - Grand Surprise 

- First Class 10 ( 5 ) Sagartxo, La Nautique, Parsifal, Chaud Lapin  

- Fandango : Saga 

- Océanis 320  

- Gib Sea 105  

- X 332 : Nutmeg  

- X 342 : Excalibur 

- Dufour 34  

- Sun Rise 34 : Vol de nuit  

- Feeling 346  

- Fifty : Kokoren  

- Ovni 35  - First 35 ( 2 )  

- First 35 S 5 ( 2)  

- Sprint 10.5 : Karibario IV 

- Sun Fast 36 : Fidji  - Sunshine 36 (2) 

- First Class Europe ( 2 )  

- Evasion 37  

- Frioul 38 : Ackel  

- Sunshine 38 régate : Ouistreham  

- Bavaria 38 

- Swan 38 : Delnic 

- IMX 38 : Félix  

- Sun Fizz ( 4 ) 

- Gib Sea 116 (3) 

- Ovni 40  

- A 40 : Karibario V  

- Sun Odyssey 40 : Karibario VI  

- Class 40  

- Sun Légende 41 (2) : Caugek 

- First 41 S 5 

- First 42 

- Sun Magic 44  

- Gib Sea 126 (2)  

- Oceanis 44  

- Amphitrite MS 45 

- Gib Sea 48  - ULDB : Akela 50 

- Pen Duick III  

- Swan 55 : Alpha Centaury  

- Swan 65 : Talina 

- Pen Duick VI  

- Maxi 80 pieds : Boomerang  

- Peterson 105 : Attimo

- Gib Sea 44

- First JK 30 Saute Moutons

- Grand Soleil 37

- Dufour 410

- 50 pieds Rhum 2022  Belladonna

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« Sur le Sun Odyssey 40 « Karibario –Kunkel  Palettes », le bateau de Jan Legallet, on n’hésite pas à multiplier les sources. 

Interrogé sur le sujet, le navigateur, Daniel Bonnefoy, prend un air pensif et commence à fouiller dans sa bibliothèque. Il en sort un tas d’ouvrages qui s’accumulent sur la table à carte jusqu‘à la recouvrir entièrement. Il y a là les atlas de courant du SHOM bien sûr, mais ce n’est pas tout. 

Daniel utilise aussi les atlas de l’Amirauté britannique (ceux du UKHO), les « courants de marées » d’Alain Maupas, ouvrage édité autrefois par les Editions Maritimes et d’Outre-mer, sans oublier une antique publication du SHOM intitulée « Courants de marées ». Le livre date de 1968, il a beaucoup, beaucoup, navigué c’est à peine si ses pages tiennent encore ensemble. A bord, on le surnomme « le vieux grimoire ».

Avec autant de littérature à sa disposition, Daniel occupe t-il ses soirées, la veille de la régate, à étudier tous ces ouvrages et à élaborer une stratégie sophistiquée incluant des coups à quatre bandes, au lieu de trainer sur les quais de bistrot en bistrot ? Pas vraiment, il s’y met plutôt le matin du départ… Jan Legallet, le skipper, affiche un air désapprobateur quoique bienveillant : »je préfèrerais que ce soit fait avant, admet il, mais bon, je ne dis rien ». 

N’empêche, tous les livres de Daniel sont remplis de Post-it…et, cette année, le Sun Odyssey 40 « Karibario –Kunkel  Palettes », a pris la 4^ième place (dans son groupe) du Tour des Ports de la Manche avant de 

finir 2^ième du Tour du Finistère. »

 En faisant ainsi la tournée des pontons, nous voulions répondre à une double question : quelles sont les meilleures sources disponibles ? Plutôt numérique ou plutôt papier ? 

L’un des grands enseignements de cette petite enquête est qu’on peut certes, se procurer des données très précises, que ce soit sous forme imprimée ou numérique mais on n’entre jamais autant dans le détail qu’avec les petits casiers que les pêcheurs ont gentiment mouillés à notre attention tous les 50 mètres. 

De même, chaque bouée, latérale ou cardinale, chaque tourelle, chaque bout de caillou qui dépasse est un indicateur idéal, même si, dans certains cas, on ne peut s’en approcher trop. 

  Sébastien Mainguet - Voile Magazine - Novembre 2013

 Le Normand a finalement vaincu la machine...  

COWES GUERNESEY  2015

par Sébastien Delasnerie   sur Dr Feelgood

"On demande un avis à notre iPad qui nous donne une route différente plus au sud par requête de routage. 

Notre navigateur à l’ancienne fait une moue dubitative, le match homme / machine ne fait que commencer… 

Daniel pense surtout aux Casquets et à l’heure de la renverse, il écarte la cuillère par le Sud et nous convainc de faire de l’Ouest sans nous précipiter comme des décérébrés à la poursuite d’écervelés…

Petit à petit tout le monde abat et nous restons seuls avec Night& Day, Voador et Diablo-J au Nord d’une flotte qui file maintenant sous spi vers le Sud. Pouvons-nous avoir raison envers et contre tous?

 Dany s’en fout de la loi du nombre: c’est à l’Ouest que ça se joue, maintenant…

Daniel avait donc raison, c’est bien à l’Ouest que ça se jouait, dix-huit heures avant l’arrivée !

 Le Normand a finalement vaincu la machine, et se paye d’une bière fraîche retrouvée dans les fonds." 

 

"C'est un peu comme les mecs qui débarquent avec un jeu de voile carbone en foirant la moitié des empannages et tactiquant à l'envers, qui se font déposer par des papis en trapanelle qui se glissent dans des cailloux a priori impossibles en passant des manoeuvres impeccables."